郑州整治挖掘机尾气排放市民举报可得100元奖励《资讯》

郑州整治挖掘机尾气排放 市民举报可得100元奖励

大河网讯6月23日，郑州市环保局召开新闻通气会通报，今年郑州空气质量形势极为严峻，PM10、NO2污染水平较高，臭氧不降反升，特别是6月份截止20号臭氧浓度高达179微克/立方米，同比上升22.8%。经专家分析，空气污染均与非道路移动机械有关，夜间尤为明显。为此，从7月1日开始，郑州市将对非道路移动机械污染开展集中整治工作，正式向非道路移动机械污染宣战，这也是郑州第一次全面开展对非道路移动机械污染的综合整治。

非道路移动机械都是啥

“专家介绍，非道路移动机械污染物排放与机动车污染物排放都具有低空排放性，正处于人体呼吸范围，直接影响空气质量和人民群众的身体健康”。

据了解，非道路移动机械是指建筑工地使用的挖掘机、推土机、装载机、钩机、压路机和沥青摊铺及以及工厂、物流企业使用的叉车、备用发电机等。其使用的动力主要是柴（汽）油发动机，一台非道路移动机械的排放量相当于30辆中等轿车的排放量，从而产生非道路移动机械污染。

整治非道路移动机械污染郑州要当“带头大哥”

据郑州市环保局副局长韩松涛介绍，我国大多数城市非道路移动机械管理尚处初级阶段，有标准缺监管、重安检轻排放、多租赁难管理、无登记难统计等问题突出。

郑州市非道路移动机械污染严重，缺乏管理。当前，郑州市正在大力发展城市建设，建筑工地大大小小近3000个，这些工地保守估计非道路移动机械使用量有近两万台，整个郑州市的非道路移动机械排放量相当于近百万辆轿车活动，约占全市移动源排放的1/3。

同时，郑州市现有的非道路机械技术水平参差不齐，郑州现有工地的柴油机主要为单缸机、小缸径多缸机和中等径多缸机，这三类柴油机技术水平、污染水平相差极大，一氧化碳、氮氧化合物、可吸入颗粒物、挥发性有机物排污严重，对非道路移动机械污染进行集中治理刻不容缓。

此次集中整治环保部门有哪些“杀手锏”？

除了成立包括环保、法制、工商、质监、建委、城管、交通、园林、工信、商务、重点项目办、水务等相关部门在内的领导小组和加强对非道路移动机械油油品质量的监管，郑州市政府下一步还将划定高排放非道路移动机械的禁用区，禁止高排放非道路移动机械在禁用区内使用。

特别值得关注的是，为鼓励公众参与环保监督，让每一部手机都成为一个移动监控点，每一名公众都成为一名环保监督员。郑州市环保局结合此次整治工作，开展机动车和非道路移动机械冒黑（蓝）烟有奖举报活动。群众可以拨打郑州市12369环保热线或使用“12369环保举报”微信平台，对道路上行驶的机动车和各类工地、物流、工矿企业等使用的非道路移动机械冒黑（蓝）烟行为进行举报。有奖举报范围为市内五区和郑东新区、经开区、高新区。符合举报情形的，经环保部门调查内容属实的，还可以得到100元的奖励。作者：王书栋文图

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2016-03-29

这几天，来自东北网和长江日报的两条新闻扰乱了很多行业人的心。

排放低于国三标准下月起不能在哈市落户

来自东北网的消息，从哈市环保局获悉，今年4月1日起，无废气污染控制装置且排放烟气的推土机、挖掘机等，将不得在哈市办理注册登记和转入登记。自2016年12月1日起，装用不符合国三标准要求的柴油机的农用机械，不得在哈市办理注册登记和转入登记。

哈市机动车排气污染管理办公室稽查二科科长徐虹光介绍，自今年4月1日起，哈市环保部门将按国家环保部的规定，开展非道路移动机械的严厉整治，包括所有制造、进口和销售的非道路移动机械，均不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(农用机械除外)，同时将不得在哈市办理注册登记和转入登记。自2016年12月1日起，装用不符合国三标准要求的柴油机的农用机械，不得在哈市办理注册登记和转入登记。凡是拥有、使用非道路移动机械的单位须加强检查，对无排气污染控制装置的，应加装排气污染控制装置，否则将面临严厉的处罚。

武汉下月启动非道路移动机械整治 挖掘机排气不合格将罚5000元

来自长江日报消息,从武汉市环保局获悉，4月1日起，市环保局将对不符合排放标准的推土机、挖掘机等非道路移动机械进行整治，一旦发现排放不合格或面临5000元罚款。今后包括所有制造、进口和销售的非道路移动机械，均不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机（农用机械除外）。按新修订的《大气污染防治法》和武汉市实施的拥抱蓝天行动方案，对使用排放不合格或无废气排放污染控制装置的非道路移动机械，可处以5000元罚款。武汉市正在调查非道路移动机械的数量和权属，同时非道路移动机械的环境管理办法也有望在年内出台。

国三标准即将实施，不达标将会逐步退出市场

2016年4月1日，中国行业将迎来一项强制性政策的实施。根据环保部发布的《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》，从这一天开始，除农用机械之外，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机（简称“国三标准”）。

按照业内的说法，上述政策实施后，除农用机械外，所有生产制造和销售企业，一律不得销售达不到“国三标准”的设备。这一强制性环保要求，对于行业而言，意味着更高的污染排放控制标准和更高的生产成本，也意味着一批达不到这个要求的生产企业将被强制性退出市场。

今年两会期间，玉柴集团董事长晏平提出，要对进行强制上牌和有针对性地强制报废。而中国工业协会从2013年开始，便数次向有关部门呼吁出台相关管理办法，以便对体量巨大的老旧落后设备进行及时淘汰，为实现行业整体升级扫清障碍。主动要求加大淘汰力度背后，除了出于对环保的考量，更大的原因是：中国行业严重的产能过剩和低使用率。一方面，眼下工程建设项目开工率不足，另一方面，工程设备保有量在几年的时间中却不断积累，由此造成销量持续地下滑。需求空间的不断收缩，这是中国行业目前的最惨痛之处。

中国工业协会的数据显示，截止到2015年年底，国内市场设备保有高达700万台，市场已经趋于饱和。2015年全行业市场销量同比上一年下滑超过40%，其中，装载机、推土机等细分类别甚至下滑了50%以上，这是自2012年以来连续第四年的下滑，并且是最为严重的一次。2015年，全行业包括挖掘机、装载机等在内的11类产品总销量约为49.2万台，相较历史最高峰的2011年下滑超过70%。

根据中国工业协会挖掘机械分会的统计，2005年底，全行业挖掘机的10年保有量（10年之内销售并且在用的设备数量）为23万台，然而截止到2015年底，全行业挖掘机的10年保有量达到了131.7万台。10年的时间当中，保有量增长了接近5倍。

目前围绕老旧设备的报废问题，一直缺乏政策层面的保障和支持。

2014年10月，工信部发布《关于做好“十三五”期间重点行业淘汰落后和过剩产能目标计划制订工作的通知》，要求加快环保、能耗等不达标的落后产能的退出，推进结构调整，这一目标计划涉及到了炼铁、炼钢、焦炭、铁合金、电石、电解铝、铜冶炼、铅冶炼、水泥、造纸等14个重点行业，面临巨大设备保有量压力的行业不在其中。

推行退出制度在现实层面面临着重重阻力。第一，程机械产品是生产资料，能够给用户带来经济收益，即便实行强制报废，政策方面也很难给予补贴支持。但对设备的拥有者，无偿报废显然又很难接受。第二，有相当一部分产品流向了矿山或其他偏远地区，执法力量难以覆盖。第三，对产品的定性也成问题。

关于淘汰现有设备存量的呼声却不断高涨。玉柴集团董事长晏平在今年两会上呼吁，“必须强制上牌和报废。”

目前，700万台市场在用设备中，处于国零排放标准的设备接近200万台，处于国一排放标准的设备接近40万台。

一场针对700万台在用设备的清查计划正在拉开大幕。这是中国工业协会为240万排放超标的老旧设备退出市场迈出的第一步。

从2016年3月中旬开始，北京针对全市10多万台在用设备，开始了一次彻底清查。7个月之后，北京10万台设备将完成最终的“身份确认”，相应的处理办法可能随之出台。通过清查进行设备“身份确认”，然后待档案建立之后，北京市环保部门将再行研究下一步的老旧设备报废措施。未来，该一行动可能会逐步向河北、天津、内蒙、山东、山西等周边省份直至全国拓展，为全国性的老旧设备退出市场做准备。

快评：随着哈尔滨、武汉环保部门针对进行清理整治行动，哪些雾霾笼罩的城市跟进效仿起来不难想象！未来，国零、国一、国二排放标准的能够施展的市场将逐渐被压缩，退出市场将成为必然！

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