煤荒或将继续电价改革难推动-【新闻】

“煤荒”或将继续 电价改革难推动

日前，国家能源局发布数据显示，2009年我国累计进口煤1.26亿吨，比上年增长超过210%；出口煤2240万吨，下降的幅度超过50%；全年净进口1.03亿吨。由此可见，中国电企海外寻煤的热情在日渐高涨。不过，业内分析师普遍认为，大量从国外进口煤炭对过内的煤企不会造成很大压力，对煤电联动也不会有影响，如果国内通胀形势严峻，资源价格上涨，电价还是会上调。

成本压力大 电企海外寻煤

2009年入冬之后，在几波寒流的推动下，国内煤炭价格持续走高，电企面临巨大的成本压力。国内煤价大涨，而国际金融危机又使得国际资源价格下滑，国内外煤价倒挂形成的利益空间导致国内电企纷纷弃国内转而进口海外煤炭。

业内人士表示，电企购煤成本在未来时期不确定性增加，进口煤不失为电企的一个好选择。卓创资讯煤炭业分析师耿珍则认为，海外进口也仅能缓解南方沿海地区的煤炭供应情况，不具有普遍性。一位电力行业分析师表示，海外进口煤是“杯水车薪”，根本不能满足国内的需求。

渤海证券张顺认为，2009年的煤炭进口数量确实很高，但这是因为2009年的煤电顶牛，合同没有签订，而下半年煤炭价格上涨，造成了很多电企海外寻煤。2010年进口煤的数量不会达到2009年的水平，但应该还能保持相当的量。他还认为海外进口的数量相较国内的需求而言非常小，对国内煤电联动没有影响。

节前，秦皇岛港口的煤价就已经开始呈下跌趋势。去年末，由于电煤供应紧张，电煤价格一路高涨。不过，据了解，由于产煤大省山西从去年12月份起煤炭产能已开始释放，产量已逐步恢复正常水平，而同时全国煤炭需求并没有明显增加。并且，随着气温的日渐变暖，目前全国煤炭市场已由供应紧张逐步转为宽松状态，煤价也会随之进入一个季节性回调的过程。

耿珍认为，从海外进口煤炭，仅能缓解南方沿海地区的电企成本压力，至于内陆地区，没有这种优势，因为运输成本很高。不过，现在有很多电企为了降低成本，自己开采煤矿，或者控股煤企。她还认为，如果发改委要继续放开煤炭市场，煤电联动才是最好的解决方法。

“煤荒”或将继续 电价改革难推动

2010年电煤合同谈判结果圆满。据已公布的数据，2010年全国煤炭运需衔接合同总量逾14亿吨，价格比2009年上调约30元至50元/吨，市场煤的涨幅更大。对于众多电厂来说，虽然电煤合同谈判进展较为顺利，但从全年来看，“煤荒”仍将存在，一位资深业内分析人士认为。

该分析人士表示，这一轮的电煤供应紧张情况在春节后会有所缓解，今年国内的煤炭产能将继续保持较好局面，不过考虑到全国性的煤炭资源整合等政策因素，不能排除国内局部出现电煤供应偏紧的情况，煤价今年应该还会出现上涨趋势。

按照2010年全国煤炭运需衔接签订的电煤合同，煤价已经达到了5%的涨幅。启动煤电联动的条件已经具备。张顺表示，虽然电企面临较大压力，但是能不能启动煤电联动还需要看国家的决策。

有业内人士认为，电价市场化改革的推动还有难度，今年完善煤电联动机制的可能性更大，预计下半年政府有望再调电价，并且会大力铺开直购电试点并小范围展开输配电价制定及竞价上网试点工作。

此外，卓创资讯耿珍还表示，煤电联动没有启动，日子最难过的是民营电厂，因为他们的电煤合同价格比五大电力企业高很多。今年电煤合同价格之所以能上调，很大的支撑就是五大电力企业盈利还比较可观。（中国水泥网 转载请注明出处）

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